<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Truck University · Blogue</title><link>https://truckuni.ca/fr/blog/</link><description>Les actualités des constructeurs, avec un contexte utile pour les parcs.</description><language>fr-CA</language><item><title>PACCAR Connect : ce que les parcs doivent vérifier avant de remplacer les appareils du marché secondaire</title><link>https://truckuni.ca/fr/blog/paccar-connect-fleet-pilot/</link><guid isPermaLink="true">https://truckuni.ca/fr/blog/paccar-connect-fleet-pilot/</guid><description>Une liste pratique pour le devis et l’essai pilote de la plateforme connectée intégrée en usine de PACCAR dans les camions Kenworth et Peterbilt de classe 8.</description></item><item><title>Le nouveau VNX de Volvo : trois vérifications avant de le retenir</title><link>https://truckuni.ca/fr/blog/volvo-new-vnx-vocational-buying-checks/</link><guid isPermaLink="true">https://truckuni.ca/fr/blog/volvo-new-vnx-vocational-buying-checks/</guid><description>Une description du travail, une comparaison des devis complets camion-carrosserie et une liste de vérification à la livraison pour les flottes qui envisagent le VNX de nouvelle génération de Volvo.</description></item><item><title>Mises à jour sans surveillance de Volvo : quoi confirmer avant de modifier l’entretien</title><link>https://truckuni.ca/fr/blog/volvo-unattended-software-updates-fleet-checklist/</link><guid isPermaLink="true">https://truckuni.ca/fr/blog/volvo-unattended-software-updates-fleet-checklist/</guid><description>Un plan d’essai pratique pour les mises à jour sans surveillance de Volvo : admissibilité, transmission des consignes à la répartition, mises à jour non résolues et exemple de comparaison des coûts.</description></item></channel></rss>