CAMIONS / GUIDE DES MARQUES

Camions Peterbilt

Les numéros de modèle Peterbilt couvrent différents types de travaux, depuis les tracteurs routiers jusqu'à la distribution de poids moyen et la collecte des ordures. Comparez le but du châssis avant de comparer les garnitures. Les profils suivants permettent de distinguer les familles modèles ; la fiche de construction du véhicule réel détermine le moteur, la transmission, les caractéristiques des essieux et l’équipement. Pour les camions équipés d'une carrosserie, impliquez le carrossier avant de décider qu'un châssis particulier est adapté.

Comparez les familles modèles

Tracteur Peterbilt 579 avec couchette, photographié en Californie en 2018. Ancienne génération de carrosserie ; année-modèle non établie.Photo : Agnieszka Kwiecień, Nova · CC BY-SA 4.0

579

Camion routier aérodynamique

Le 579 du Peterbilt est une famille de camions routiers, distincte du 589 de style traditionnel et du 567 spécialisé. La comparaison utile porte sur les spécifications complètes du tracteur et la disposition de la cabine, plutôt que sur le badge seul. L’équipement de la cabine et les choix de transmission peuvent modifier considérablement ce qu’offre un exemple particulier.

589

Camion routier de style traditionnel

Le Peterbilt 589 est le modèle routier de style traditionnel de la marque. Il s'agit d'une désignation de modèle distincte du 579 et doit également être distinguée des anciennes listes 389. Une apparence traditionnelle n’établit pas les spécifications du moteur, de la transmission ou des essieux en dessous.

Bétonnière Peterbilt 567, photographiée en 2021. Exemple de configuration pour travaux spécialisés ; année-modèle non établie.Photo : Oleg Yunakov · CC BY-SA 4.0

567

Camion spécialisé

Peterbilt répertorie le 567 comme camion spécialisé de classe 8. Il s'agit d'une famille de châssis destinée aux configurations axées sur le travail, plutôt qu'une carrosserie ou une charge utile fixe. Un 567 utilisé comme tracteur et un 567 transportant une carrosserie spécialisée nécessitent des discussions sur les spécifications différentes.

Peterbilt 520 équipé d’une carrosserie d’aspiration spécialisée à New York, photographié en septembre 2018. Année-modèle non établie.Photo : Jason Lawrence from New York · CC BY 2.0

520

Camion poubelle à cabine surbaissée

Le 520 est le modèle spécialisé à cabine surbaissée du Peterbilt associé à la collecte des déchets. Le fabricant le répertorie dans la gamme spécialisée Classe 8. Sa disposition axée sur la collecte en fait une comparaison différente d'un tracteur routier conventionnel ou d'un camion de livraison général de poids moyen.

548

Camion de classe 8 à usage moyen

Peterbilt place le 548 dans sa gamme de produits de poids moyen tout en identifiant le châssis comme étant de classe 8. Cela illustre pourquoi une catégorie marketing ne devrait pas remplacer la cote réelle du camion. Utilisez la désignation 548 pour trouver la plate-forme, puis vérifiez la configuration et le véhicule terminé.

Camion à grappin Peterbilt 537 à Valdosta, en Géorgie, photographié en mars 2026. Exemple de la famille de poids moyens à cabine large ; année-modèle non établie.Photo : Mjrmtg · CC BY 4.0

537

Camion de travail classe 7

Peterbilt identifie le 537 comme un membre de classe 7 de sa gamme de poids moyen. Il se situe entre les configurations 535/536 plus légères et la Classe 8 548 dans la structure du modèle du fabricant. Cette relation familiale permet d’affiner la recherche, mais ne précise pas la charge utile d’un camion terminé.

536

Camion de travail classe 6

Le 536 est le modèle de classe 6 de poids moyen du Peterbilt, le constructeur indiquant un poids nominal brut du véhicule allant jusqu'à 26 000 lb. La carrosserie et tout l'équipement permanent doivent être comptabilisés avant d'évaluer ce qu'elle peut transporter.

535

Camion de travail classe 5

Le 535 est l'entrée de classe 5 du Peterbilt dans sa gamme de poids moyen. Peterbilt répertorie ce modèle avec un poids nominal brut du véhicule allant jusqu'à 19 500 lb. Il doit être comparé à un véhicule de travail complet, car une carrosserie ou un ensemble d'équipements important peut utiliser une grande partie de l'allocation du châssis.

Camion fourgon de livraison postale Peterbilt 220 à New York, photographié en juillet 2021. Année-modèle non établie.Photo : Jason Lawrence from New York · CC BY 2.0

220

Camion de poids moyen à cabine supérieure

Le 220 de Peterbilt est un modèle à cabine surélevée dans les classes 6 et 7. Le fabricant répertorie des charges nominales allant de 26 000 à 33 000 lb. Sa disposition de la cabine le distingue de la gamme 535-548 à capot conventionnel et est pertinente lors de l'évaluation de l'emballage de la carrosserie et de l'accès à la livraison.

Apportez les spécifications exactes.

Le nom de famille aide à organiser votre recherche. La feuille de construction, le numéro de série et la documentation pertinente du fabricant identifient ce qui est installé. Comparez des applications similaires et demandez des preuves pour les réclamations en matière de coûts ou de performances.

Référence constructeur Peterbilt ↗

Ressource éditoriale indépendante. Les noms de marque identifient l'équipement ; ils n’impliquent pas de partenariat ou d’approbation.

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