Registres de camion.
Prêt pour le travail.
Modèles gratuits de registres et de tableurs pour les propriétaires-exploitants et les petites flottes. Consignez le carburant, l’entretien, l’indisponibilité, l’attente et les détails de vos coûts d’exploitation.
Choisissez un registre ci-dessous pour obtenir des instructions, un exemple hypothétique et un téléchargement gratuit. Il s’agit de registres d’entreprise, et non de fiches journalières des heures de service des conducteurs.
Registres de camion gratuits pour l’exploitation quotidienne.
Organisez la disponibilité, l’attente, l’historique des pneus, l’usage des liquides, les remises et les encaissements. Chaque registre comprend un guide pratique, un exemple hypothétique et un modèle vierge.
Registre d’indisponibilité des camions
Suivez le temps d’indisponibilité, sa cause et les coûts directs sans transformer chaque heure perdue en revenus perdus.
Lire le guide et télécharger →Registre du temps d’attente et d’immobilisation des camions
Consignez le temps d’attente, les heures facturables convenues et les frais en les séparant des paiements reçus.
Lire le guide et télécharger →Registre des pneus de camion et historique de remplacement
Regroupez l’identité du pneu, sa position, les détails de pose et de dépose, les coûts et les notes de suivi.
Lire le guide et télécharger →Registre des appoints de DEF et de liquides
Consignez les ajouts de DEF et d’autres liquides par produit et par système, avec les quantités, les reçus et les suivis.
Lire le guide et télécharger →Registre de remise et d’observations sur l’état des remorques
Consignez chaque remise avec l’identité de la remorque, le lieu, les observations sur son état, les pièces justificatives et les suivis non résolus.
Lire le guide et télécharger →Registre des factures et paiements de transport
Suivez les échéances, les crédits et les paiements réels afin de séparer les revenus facturés de l’argent encaissé.
Lire le guide et télécharger →Ces feuilles d’exploitation ne sont ni des fiches journalières réglementaires de conducteurs ni des enregistrements ELD. Les téléchargements ont des libellés anglais et des unités fixes : CAD, kilomètres et litres.
Un classeur. Quatre tâches courantes.
Commencez par un exemple hypothétique complété, puis saisissez vos propres chiffres dans la zone de travail vide séparée. Le classeur comprend des formules, des contrôles de saisie et des instructions.
Télécharger la trousse pour les flottes (.xlsx)Téléchargement gratuit. Aucun compte ou e-mail requis.
Avant de commencer
- Enregistrez une copie de travail et conservez l'original comme modèle vierge.
- Les cellules ambrées sont modifiables. Les cellules grises contiennent des formules.
- Utilisez la même période, le même groupe de véhicules et le même traitement des taxes.
- Les exemples sont inventés pour l'apprentissage et ne sont pas des résultats de flotte.
Le classeur téléchargeable est libellé en anglais et utilise les CAD, les kilomètres et les litres. Les réglages de langue et d’unités du site ne convertissent pas ce fichier.
Journal de carburant
Transformez les reçus de carburant et les relevés du compteur kilométrique en un enregistrement que vous pouvez comparer au fil du temps.
Quoi enregistrer
Utilisez une ligne par intervalle entre deux pleins complets d’un même camion. Notez les relevés initial et final du compteur, tous les litres ajoutés après le plein initial jusqu’au plein final inclus, ainsi que le coût du carburant correspondant.
S'il y a des remplissages partiels entre des réservoirs pleins, incluez-les tous dans cet intervalle. Un seul plein partiel ne permet pas d'établir la quantité de carburant consommée par le camion depuis le dernier arrêt.
Ce qu'il calcule
- Distance parcourue entre deux pleins complets.
- Litres aux 100 kilomètres.
- Prix moyen du carburant payé par litre.
- Coût du carburant par kilomètre pour l'intervalle.
Un intervalle entre deux pleins complets
Le compteur d’un camion passe de 100 000 à 101 000 km. Il faut 360 L pour ramener les réservoirs au même niveau de remplissage, pour un coût de carburant correspondant de 558 CAD.
- Consommation
- 36 L/100 km
- Prix moyen du carburant
- CAD 1.55/L
- Coût du carburant au kilomètre
- CAD 0.558/km
Comparez des activités similaires. La charge, la météo, le temps passé au ralenti, le trajet et des niveaux de remplissage différents peuvent tous modifier le résultat.
Historique d'entretien
Conservez la date, les kilomètres, la facture et le travail réel ensemble afin que la prochaine décision commence par un enregistrement utile.
Quoi enregistrer
Saisissez une ligne pour chaque travail terminé : véhicule, date, compteur kilométrique, travail effectué, pièces ou fluides exacts indiqués sur la facture, coût et référence de la facture. Utilisez le champ de suivi pour les travaux non résolus.
Saisissez la prochaine date ou le prochain kilométrage d’entretien seulement après avoir vérifié le programme du constructeur, les conditions d’utilisation et les consignes applicables. La feuille ne prescrit aucun intervalle d’entretien et ne confirme pas la compatibilité d’une pièce.
Conserver la facture correspondant à chaque entrée
« Service terminé » laisse des questions importantes sans réponse. Une entrée plus solide enregistre ce qui a été modifié, le numéro exact du produit ou de la pièce, le compteur kilométrique et l'endroit où la facture est enregistrée.
Pour une réparation différée, enregistrez la constatation et l’action de suivi. Ne le marquez pas comme terminé tant que le travail n’est pas réellement terminé.
Feuille de calcul des coûts mensuels
Regroupez les kilomètres parcourus sur un mois, les revenus facturés et les coûts d’exploitation répertoriés dans une seule vue.
Utiliser une base cohérente
Choisissez un camion ou le même groupe de camions pour toutes les lignes. Saisissez séparément les kilomètres totaux et les kilomètres en charge. Remplissez chaque champ numérique et entrez zéro si une catégorie n’a aucun coût.
Comptez chaque dépense une fois. N'ajoutez pas de réserve d'entretien en plus des factures de réparation couvrant les mêmes coûts, et n'incluez pas de facture de pneus à la fois dans l'entretien et dans les pneus.
Lisez attentivement le résultat
Le résultat correspond aux revenus facturés moins les coûts que vous avez saisis. Il ne s’agit pas de bénéfice net ni de flux de trésorerie. Les revenus peuvent toujours être impayés et la feuille de calcul exclut l'impôt sur le revenu, l'amortissement, le principal du prêt et les achats d'équipement.
Les kilomètres à vide ont aussi un coût
Avec 10 000 km au total, 8 500 km en charge et 18 100 CAD de coûts d'exploitation répertoriés :
- Coût inclus par kilomètre total
- CAD 1.81/km
- Coût inclus par kilomètre en charge
- CAD 2.13/km
Le montant par kilomètre en charge couvre uniquement les coûts indiqués. Il faut encore tenir compte du bénéfice visé et des coûts omis.
Comparaison de chargements
Comparez les revenus restants après les coûts de déplacement saisis, y compris la distance à vide nécessaire pour atteindre la prochaine opportunité comparable.
Comparer l’ensemble du trajet
Saisissez les revenus convenus, les kilomètres chargés et à vide, la consommation de carburant, le prix du carburant, les coûts du chauffeur, les péages et autres coûts de trajet supplémentaires. Incluez une allocation réaliste pour l’entretien et les pneus dans l’autre coût variable par kilomètre, tout en séparant les coûts de carburant et de conducteur.
Utilisez le même horizon temporel pour les deux choix. Une comparaison qui inclut le voyage aller-retour pour un chargement mais s’arrête à la livraison pour l’autre peut être trompeuse.
Distinguer le temps et les économies monétaires
Les heures prévues permettent de comparer le travail et le revenu restant par heure. Le classeur ne transforme pas les heures gagnées en économies monétaires et ne suppose pas qu’un autre chargement rémunéré est disponible.
Des revenus différents, un montant restant similaire
Dans l’exemple, le chargement payé 2 400 CAD parcourt 950 km au total. Celui payé 2 100 CAD parcourt 700 km au total. Après les coûts saisis pour le carburant, le conducteur, les péages et la distance :
- Montant restant pour l’exemple A
- CAD 1,029.90
- Montant restant pour l’exemple B
- CAD 1,029.40
Ce montant doit encore contribuer aux frais fixes et au bénéfice. La disponibilité, les limites légales d’heures de travail, les modalités de paiement et l’adéquation du chargement comptent aussi dans la décision.
Utilisez-les comme dossiers de travail
Le classeur contient 50 intervalles de carburant préparés et 50 lignes de maintenance. Copiez une ligne vide avec ses formules pour étendre le journal de carburant. Les fiches mensuelles et de chargement peuvent être dupliquées pour une nouvelle période ou décision.
Les téléchargements CSV sont des modèles de saisie vierges. Ils n’incluent pas les formules, le formatage ou les vérifications de saisie du classeur. Conservez les reçus et les documents de service originaux à côté de vos dossiers.
Ces fichiers soutiennent les décisions opérationnelles. Ils ne remplacent pas une déclaration IFTA, un dossier d'inspection requis, des informations sur le service du fabricant ou des conseils comptables professionnels.
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