04 / ÉCONOMIE DU VOYAGE

Tarif au km chargé au seuil de rentabilité

Couvrez le coût du trajet en charge et à vide avec les kilomètres qui rapportent des revenus, puis explorez une marge cible.

Vos hypothèses

Valeurs de départ hypothétiques

Les résultats sont mis à jour au fur et à mesure que vous les modifiez. Tous les montants en dollars sont CAD.

km
km
$CAN/km
Utilisez un modèle de coût couvrant chaque kilomètre et excluant les taxes applicables.
$CAN
Seuls les coûts sont absents de votre modèle au km. Utilisez une base cohérente avant les taxes applicables.
%
Scénario optionnel : laisser à 0 pour le seuil de rentabilité. La marge est une part des revenus et non une majoration des coûts.

Les coûts entrants et les revenus sortants sont calculés avant les taxes applicables. Cet outil ne calcule pas la taxe.

Utilisez les coûts avant les taxes applicables. Les résultats dépendent des coûts fournis et ne constituent pas une recommandation de taux de marché ni une garantie qu'un chargement est rentable.

Comment fonctionnent les mathématiques

Les formules de référence utilisent CAD, kilomètres et litres. Les entrées sont converties sur cette base avant le calcul et les résultats sont reconvertis pour l'affichage.

Km total = km chargé + km à vide Coût du trajet modélisé = km total × (coût par km total) + coûts de trajet supplémentaires Tarif au km chargé au seuil de rentabilité = coût estimé du trajet / km chargés Revenu cible = coût estimé du trajet / (1 − marge cible % / 100) Tarif cible au km chargé = revenu cible / km chargés

Gardez à l'esprit

  • Seuls les frais inscrits sont pris en charge. Ajoutez les coûts spécifiques au voyage manquants sans compter deux fois les dépenses.
  • Cela n’établit pas de prix de marché, d’acceptation du client ou de total de facture TTC.
  • Pour une même base de coût, une marge de 20 % signifie diviser le coût par 0,80, ce qui équivaut à une majoration de 25 %.

La précision est conservée pendant le calcul. Les nombres affichés sont arrondis. Exportez les résultats pour conserver les valeurs calculées complètes.

Questions courantes

Pourquoi le tarif par km chargé peut-il dépasser mon coût par kilomètre total?

Les kilomètres chargés doivent couvrir le coût modélisé des trajets chargés et à vide. Dans un exemple hypothétique en CAD/km avant les taxes applicables, 400 km chargés plus 100 km à vide à C$1.20/km coûtent C$600. Ajoutez C$100 de frais supplémentaires: C$700 ÷ 400 km chargés = C$1.75 par km chargé au seuil de rentabilité.

Une marge cible de 20% équivaut-elle à une majoration de 20%?

Non. La marge est une part du chiffre d'affaires; la majoration s'ajoute au coût. Pour une marge de 20%, on divise le coût modélisé par 0.80. Dans un exemple hypothétique en CAD/km avant les taxes applicables, C$700 de coûts nécessitent C$875 de chiffre d'affaires, soit C$2.1875/km sur 400 km chargés. Cela correspond à une majoration de 25% du même coût.

Que faut-il saisir dans les frais supplémentaires du trajet?

Saisissez seulement les frais du trajet absents du coût d'exploitation par kilomètre ou mile total. Le calculateur applique déjà ce coût aux distances chargées et à vide; ajouter de nouveau la même dépense la compte deux fois. Gardez une base cohérente pour toutes les entrées, avant les taxes applicables.

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