प्रति लोडेड किमी ब्रेक-ईवन दर
राजस्व अर्जित करने वाले किलोमीटर के साथ भरी हुई और खाली दौड़ की लागत को कवर करें, फिर लक्ष्य मार्जिन का पता लगाएं।
गणित कैसे काम करता है
संदर्भ सूत्र CAD, किलोमीटर और लीटर का उपयोग करते हैं। गणना से पहले इनपुट को इस आधार पर परिवर्तित किया जाता है और परिणाम को प्रदर्शन के लिए वापस परिवर्तित किया जाता है।
ध्यान रखें
- केवल दर्ज लागतें ही कवर की जाती हैं। किसी भी खर्च की दो बार गणना किए बिना छूटी हुई यात्रा-विशिष्ट लागतें जोड़ें।
- यह बाज़ार मूल्य, ग्राहक स्वीकृति या कुल कर-सहित चालान स्थापित नहीं करता है।
- समान लागत आधार के लिए, 20% मार्जिन का अर्थ है लागत को 0.80 से विभाजित करना, जो 25% मार्कअप के बराबर है।
गणना में पूरी सटीकता बनी रहती है। दिखाए गए अंकों को आवश्यक दशमलव स्थानों तक राउंड किया गया है। पूरी गणना के मान सहेजने के लिए निर्यात करें।
आम सवाल
लदे हुए प्रति km की दर कुल दूरी के प्रति किलोमीटर खर्च से अधिक क्यों हो सकती है?
लदी हुई दूरी से लदे और खाली, दोनों सफर की मॉडल की गई लागत पूरी होनी है। लागू करों से पहले CAD/km के एक काल्पनिक उदाहरण में, 400 लदे km और 100 खाली km का C$1.20/km पर खर्च C$600 है। यात्रा के C$100 अतिरिक्त खर्च जोड़ें: C$700 ÷ 400 लदे km = ब्रेक-ईवन पर प्रति लदे km C$1.75।
क्या 20% लक्ष्य मार्जिन और 20% मार्कअप एक ही हैं?
नहीं। मार्जिन राजस्व का हिस्सा है; मार्कअप लागत के ऊपर जोड़ा जाता है। 20% मार्जिन के लिए मॉडल की गई लागत को 0.80 से भाग देते हैं। लागू करों से पहले CAD/km के एक काल्पनिक उदाहरण में, C$700 लागत के लिए C$875 राजस्व चाहिए, यानी 400 लदे km पर C$2.1875/km। यह उसी लागत पर 25% मार्कअप है।
यात्रा के अतिरिक्त खर्चों में क्या दर्ज करना चाहिए?
केवल वे यात्रा खर्च दर्ज करें जो कुल दूरी के प्रति किलोमीटर या मील की संचालन लागत में शामिल नहीं हैं। कैलकुलेटर उस लागत को लदी और खाली दोनों दूरियों पर पहले ही लागू करता है, इसलिए वही खर्च फिर जोड़ने पर दो बार गिना जाएगा। सभी आँकड़े लागू करों से पहले एक समान आधार पर रखें।