Registre des pneus de camion et historique de remplacement
Suivez l’identité et la position d’un pneu afin qu’une facture de remplacement contribue à un historique utile.
Télécharger le modèle gratuit
Utilisez le classeur pour l’exemple et la feuille de travail, ou commencez par un CSV vierge.
Aucun compte ni courriel requis. Les téléchargements utilisent des libellés anglais, les CAD, les kilomètres et les litres. Les commandes de langue et d’unités du site ne convertissent pas les fichiers. Les fichiers CSV contiennent des colonnes de saisie vierges, sans les formules ni la mise en forme du classeur.
Rendre le registre utile
Un registre de pneus relie chaque pneu à son historique de travail. « Deux pneus remplacés » précise peu quels pneus ont été retirés du camion ni pourquoi. Un identifiant constant et un suivi de la position relient la facture au bon pneu. Cet historique consigne les travaux et les observations; il ne recommande pas de poursuivre l’utilisation.
Quoi enregistrer
- Identifiez le camion ou la remorque, le pneu et sa position. Utilisez systématiquement les mêmes noms de position dans votre flotte et consignez le produit tel qu’indiqué sur la facture.
- Consignez les dates de pose et de dépose et les relevés d’odomètre en kilomètres. Notez un déplacement vers une autre position ou un autre véhicule au lieu de le traiter comme un pneu neuf.
- Consignez la marque, le modèle et la dimension exacts, le coût du pneu hors taxes, le motif de dépose et la prochaine action. Consignez les observations sans tirer de conclusion sur la sécurité à partir d’une simple note.
Utilisez une ligne distincte pour chaque période de pose suivie. Si un pneu est déplacé, fermez cette période et commencez-en une autre avec le même identifiant; ne comptez pas son prix d’achat deux fois. Le classeur calcule la différence d’odomètre. Une période inachevée reste ouverte, et « Check km » nécessite une correction. N’inventez pas de kilomètres pour une remorque sans relevé de distance fiable.
Utiliser le résultat
Comparez des positions d’essieu et des travaux semblables, avec des dossiers tout aussi complets. Une comparaison des distances signifie peu si une entrée omet une partie de l’historique du pneu. Examinez les motifs de dépose avec le fournisseur ou l’équipe d’entretien. Avant de calculer vous-même un coût sur toute la durée d’utilisation, réunissez l’historique complet et les coûts pertinents une seule fois. Conservez les crédits de garantie avec les pièces justificatives.
Erreurs courantes
Ne supposez pas qu’une différence d’odomètre suit un pneu après son transfert à un autre véhicule. Ne fusionnez pas les pneus d’un montage jumelé dans un seul dossier non identifié. Une observation de sculpture ou de pression sans unité, position ni contexte de mesure peut devenir difficile à interpréter.
Ce que couvre ce registre
La feuille ne fournit aucune approbation de montage, pression cible, limite de sculpture ni décision autorisant l’utilisation sécuritaire. Consultez les directives applicables au véhicule et au pneu, ainsi qu’une inspection qualifiée.
Enregistrez une copie de travail distincte et conservez les reçus et pièces justificatives d’origine. Gardez les dossiers privés de flotte dans vos propres fichiers; le téléchargement n’envoie pas vos entrées à Truck University.