Kenworth ट्रक
बैज से पहले काम से शुरुआत करें. Kenworth की रेंज में हाईवे ट्रैक्टर, वोकेशनल चेसिस और मीडियम-ड्यूटी ट्रक शामिल हैं। नीचे दी गई प्रोफ़ाइलें उन भूमिकाओं को अलग करती हैं ताकि कैब शैली या मॉडल नंबर संपूर्ण विनिर्देश का विकल्प न बन जाए। बिल्ड शीट पर एक्सल लेआउट, बॉडी आवश्यकताओं और वास्तविक पावरट्रेन की तुलना करें। एक मॉडल-पारिवारिक पृष्ठ वाहन-विशिष्ट चर्चा के लिए एक प्रारंभिक बिंदु है।
मॉडल परिवारों की तुलना करें
| मॉडल/परिवार | उपयोग | सिंहावलोकन | मॉडल संबंधी टिप्पणियाँ |
|---|---|---|---|
| T680 | राजमार्ग ट्रैक्टर | T680 Kenworth का वायुगतिकीय राजमार्ग-ट्रक परिवार है। यह माल ढुलाई कार्य के लिए शॉर्टलिस्ट में शामिल है जहां सड़क की गति, कैब कॉन्फ़िगरेशन और ट्रैक्टर-ट्रेलर संयोजन विनिर्देश को आकार देते हैं। यह व्यावसायिक T880 या पारंपरिक शैली W990 से एक अलग प्रारंभिक बिंदु है। | मॉडल का विवरण पढ़ें → |
| T880 | वोकेशनल चेसिस | Kenworth व्यावसायिक कार्यों के लिए T880 को स्थान देता है। इसकी भूमिका में विशेषीकृत निकायों को ले जाना और वह काम करना शामिल है जहां चेसिस विशिष्टता कैब जितनी ही मायने रखती है। T880 मॉडल नाम अकेले धुरी व्यवस्था, फ्रेम, पावर टेक-ऑफ उपकरण या स्थापित बॉडी क्षमता की पहचान नहीं करता है। | मॉडल का विवरण पढ़ें → |
| W990 | पारंपरिक शैली का भारी ट्रक | W990 Kenworth का लंबा हुड, पारंपरिक शैली का ट्रक परिवार है। यह एयरोडायनामिक T680 से एक अलग कैब-एंड-हुड लेआउट प्रदान करता है। अपने इच्छित लेआउट को सीमित करने के लिए मॉडल नाम का उपयोग करें, फिर कार्य का आकलन करने के लिए सटीक चेसिस और ड्राइवट्रेन विनिर्देश का उपयोग करें। | इस मार्गदर्शिका में |
| T180 | हल्का मध्यम-ड्यूटी ट्रक | T180, Kenworth के मध्यम-ड्यूटी परिवार के हल्के अंत में बैठता है। Kenworth इसे T280 के साथ समूहित करता है, जबकि T380 और T480 भारी कॉन्फ़िगरेशन प्रदान करते हैं। यह राजमार्ग-ट्रैक्टर तुलना के बजाय छोटे बॉडी-सुसज्जित कार्य ट्रक के लिए एक उपयोगी प्रारंभिक बिंदु है। | इस मार्गदर्शिका में |
| T280 | मध्यम-ड्यूटी वितरण चेसिस | T280, T180 के साथ Kenworth की हल्की मध्यम-ड्यूटी रेंज का हिस्सा है। इसका उद्देश्य भारी राजमार्ग T680 से अलग है: पूर्ण कार्य निकाय, शहरी पहुंच और मार्ग का लोडिंग पैटर्न शीघ्र ध्यान देने योग्य है। T280 को पेलोड आंकड़ा मानने के बजाय सटीक रेटिंग निर्दिष्ट करें। | इस मार्गदर्शिका में |
| T380 | भारी मध्यम-ड्यूटी चेसिस | Kenworth अपने भारी मध्यम-ड्यूटी रेंज में T480 के साथ T380 को समूहित करता है। किसी सूची को पढ़ते समय संबंधित T380V व्यावसायिक-हुड पदनाम मायने रखता है: Kenworth उन नौकरियों का वर्णन करता है जिनके लिए पूर्ण पैरेंट फ्रेम रेल और फ्रंट-इंजन पीटीओ प्रावधानों की आवश्यकता होती है। तुलना करने से पहले वास्तविक संस्करण की पुष्टि करें। | इस मार्गदर्शिका में |
| T480 | मध्यम-ड्यूटी रेंज का भारी अंत | T480, T380 के साथ Kenworth के भारी मध्यम-ड्यूटी प्लेटफ़ॉर्म ग्रुपिंग को साझा करता है। Kenworth विशिष्ट फ्रेम और फ्रंट-इंजन पीटीओ आवश्यकताओं के लिए T480V व्यावसायिक-हुड संस्करण भी सूचीबद्ध करता है। यह मानने से पहले कि दो समान नाम वाले ट्रक एक ही बॉडी ले जा सकते हैं, ये विशिष्ट भेद हैं जिन्हें हल करना होगा। | इस मार्गदर्शिका में |
सटीक विशिष्टता लाओ.
परिवार का नाम आपकी खोज को व्यवस्थित करने में मदद करता है। बिल्ड शीट, सीरियल नंबर और प्रासंगिक निर्माता दस्तावेज़ यह पहचानते हैं कि क्या स्थापित किया गया है। समान-से-समान अनुप्रयोगों की तुलना करें और लागत या प्रदर्शन दावों के लिए साक्ष्य का अनुरोध करें।
मॉडल संबंधी तथ्य निर्माता के संदर्भों पर आधारित हैं। हमारे उदाहरण और तुलनाएँ AI की सहायता से तैयार संपादकीय व्याख्याएँ हैं, सड़क परीक्षण या विशेषज्ञ निरीक्षण नहीं।
किसी विनिर्देश को लागू करने से पहले वर्ष, बाज़ार और सटीक कॉन्फ़िगरेशन जाँचें। यह मार्गदर्शिका पार्ट लगाने, मरम्मत, बदलाव या लोडिंग की अनुमति नहीं देती।
Kenworth निर्माता संदर्भ ↗स्वतंत्र संपादकीय संसाधन. ब्रांड नाम उपकरण की पहचान करते हैं; उनका तात्पर्य साझेदारी या समर्थन से नहीं है।
W990
पारंपरिक शैली का भारी ट्रक
स्रोत चौकी:
W990 Kenworth का लंबा हुड, पारंपरिक शैली का ट्रक परिवार है। यह एयरोडायनामिक T680 से एक अलग कैब-एंड-हुड लेआउट प्रदान करता है। अपने इच्छित लेआउट को सीमित करने के लिए मॉडल नाम का उपयोग करें, फिर कार्य का आकलन करने के लिए सटीक चेसिस और ड्राइवट्रेन विनिर्देश का उपयोग करें।
दायरा उत्तर अमेरिकी मॉडल परिवार; उपकरण और उपलब्धता मॉडल वर्ष और कॉन्फ़िगरेशन के अनुसार भिन्न होती है।
नवंबर 2019 में U.S. Capitol Christmas Tree ढोता हुआ Kenworth W990। स्लीपर विन्यास का उदाहरण; मॉडल वर्ष की पुष्टि नहीं हुई है।
US Capitol Christmas Tree 2019 (20191125-FS-WashingtonDC-TEF-003).jpgफ़ोटो: Tanya Flores / USDA Forest Service · मूल फ़ोटो ↗ · सार्वजनिक डोमेनप्रदर्शन के लिए आकार बदला गया है। तस्वीर में दिखाया गया विन्यास आपके वाहन से अलग हो सकता है।.jpg){kind=link}
सामने के हिस्से का BBC माप सही समझें
Kenworth ने W990 को बंपर से कैब के पीछे तक 131.5 इंच दूरी और डे कैब, 40 इंच फ्लैट-टॉप, तथा 52 या 76 इंच मिड-रूफ स्लीपर विन्यासों के साथ पेश किया। BBC कैब के संदर्भ बिंदु पर समाप्त होता है; यह पूरे स्लीपर ट्रैक्टर की कुल लंबाई नहीं है। विज्ञापनों की तुलना में सामने के हिस्से का BBC माप, स्लीपर विकल्प और व्हीलबेस अलग स्तंभों में रखें। अन्यथा सामने के माप को पूरी स्लीपर-कैब की लंबाई समझा जा सकता है, या व्हीलबेस को रहने की जगह मान लिया जा सकता है।
सिर्फ कैब नहीं, ट्रेलर सहित जगह जाँचें
W990 की एक काल्पनिक तुलना में समान स्लीपर लेकिन अलग व्हीलबेस वाले दो ट्रक लें। दोनों के फिफ्थ-व्हील की स्थिति और ट्रेलर तक का अंतर दर्ज करें; केवल स्लीपर का नाम नहीं बताता कि संयोजन लोडिंग क्षेत्र में कैसे समाएगा। खाली जगह की ड्रॉइंग में एग्जॉस्ट, कैब के सहायक उपकरण और ट्रेलर के सामने के कोने शामिल करें। प्रकाशित BBC को मोड़ने की खाली जगह या संयोजन की कुल लंबाई का संकेत मानने के बजाय, मोड़ पर ट्रैक्टर और ट्रेलर के बीच कोण सहित इच्छित संचालन व्यवस्था में तुलना करें।
तुलना में क्या मायने रखता है
एक दृश्य प्राथमिकता वैध हो सकती है, लेकिन इसे मापने योग्य परिचालन मान्यताओं से अलग रखें। W990 शॉर्टलिस्ट पर, कुल लंबाई, लोडिंग स्थानों पर पहुंच, स्लीपर की ज़रूरतें और वास्तविक एक्सल कॉन्फ़िगरेशन की तुलना करें। एक प्रीमियम इंटीरियर या उपस्थिति पैकेज में एक स्पष्ट स्वामित्व लागत होनी चाहिए। यह न मानें कि एक ही इंजन बैज का मतलब है कि दो ट्रकों की रेटिंग या गियरिंग समान है।
आपूर्तिकर्ता से पूछे जाने वाले प्रश्न
- क्या पूरा संयोजन नियमित लोडिंग स्थानों पर फिट होगा?
- कौन से विकल्प पूछी गई कीमत में अंतर बताते हैं?
- क्या कैब का विन्यास रात की यात्रा के लिए उपयुक्त है?
स्रोत और सीमाएँ
T180
हल्का मध्यम-ड्यूटी ट्रक
स्रोत चौकी:
T180, Kenworth के मध्यम-ड्यूटी परिवार के हल्के अंत में बैठता है। Kenworth इसे T280 के साथ समूहित करता है, जबकि T380 और T480 भारी कॉन्फ़िगरेशन प्रदान करते हैं। यह राजमार्ग-ट्रैक्टर तुलना के बजाय छोटे बॉडी-सुसज्जित कार्य ट्रक के लिए एक उपयोगी प्रारंभिक बिंदु है।
दायरा उत्तर अमेरिकी मॉडल परिवार; उपकरण और उपलब्धता मॉडल वर्ष और कॉन्फ़िगरेशन के अनुसार भिन्न होती है।
नई मीडियम-ड्यूटी कैब पहचानें
T180, 2021 में पेश की गई Kenworth की मीडियम-ड्यूटी श्रृंखला का हिस्सा है, जिसमें 2.1 मीटर चौड़ी कैब है। Kenworth ने इसे पिछली कैब से 8 इंच चौड़ा बताया था और लॉन्च के समय T180 में तीन लोगों के बैठने की बेंच-सीट व्यवस्था मानक थी। पुराने डिलीवरी ट्रक से बदलते समय ये बातें महत्त्वपूर्ण हैं: कैब की चौड़ाई और बैठने की व्यवस्था माल के बॉक्स की चौड़ाई से अलग हैं। केवल बॉडी की तस्वीरें कैब के कार्यस्थल या सीट विन्यास की पहचान नहीं करातीं।
डिलीवरी दल के काम करने की जगह तय करें
ड्राइवर और दो सहायकों द्वारा इस्तेमाल होने वाले T180 में बैठने की जगह को स्कैनर, कागज़ात और सुरक्षा उपकरणों के भंडारण से अलग दिखाएँ। वास्तविक सीटों का निर्माण रिकॉर्ड से मिलान करें; पूरी मॉडल श्रृंखला का मानक विनिर्देश यह प्रमाण नहीं है कि पुरानी कैब में बदलाव नहीं हुआ। उपकरणों को सीटों और आने-जाने की जगह से बाहर रखें, खाली कुशन को स्थायी भंडारण न मानें। इससे दल के लिए कैब की जाँच उपयोगी बनती है, भले ही दोनों संभावित ट्रकों पर समान डिलीवरी बॉक्स हों।
तुलना में क्या मायने रखता है
पहले पूर्ण वाहन को परिभाषित करें: बॉडी, कार्गो, लोग और स्थापित उपकरण सभी वहन क्षमता का उपभोग करते हैं। कम रेटिंग वाली चेसिस कॉम्पैक्ट जॉब के लिए उपयुक्त हो सकती है, लेकिन इसे केवल खाली चेसिस विवरण से नहीं चुना जाना चाहिए। पूर्ण-वाहन वजन गणना के लिए पूछें और अगले आकार के साथ पहुंच, बॉडी आयाम और सेवा उपलब्धता की तुलना करें।
आपूर्तिकर्ता से पूछे जाने वाले प्रश्न
- पूर्ण वाहन की प्लेटेड रेटिंग क्या है?
- शरीर और उपकरण के बाद कितना पेलोड बचता है?
- क्या कैब और बॉडी लेआउट मार्ग के अनुरूप है?
स्रोत और सीमाएँ
T280
मध्यम-ड्यूटी वितरण चेसिस
स्रोत चौकी:
T280, T180 के साथ Kenworth की हल्की मध्यम-ड्यूटी रेंज का हिस्सा है। इसका उद्देश्य भारी राजमार्ग T680 से अलग है: पूर्ण कार्य निकाय, शहरी पहुंच और मार्ग का लोडिंग पैटर्न शीघ्र ध्यान देने योग्य है। T280 को पेलोड आंकड़ा मानने के बजाय सटीक रेटिंग निर्दिष्ट करें।
दायरा उत्तर अमेरिकी मॉडल परिवार; उपकरण और उपलब्धता मॉडल वर्ष और कॉन्फ़िगरेशन के अनुसार भिन्न होती है।
सही हुड ड्रॉइंग चुनें
Kenworth के 2021 मीडियम-ड्यूटी बॉडी-बिल्डर परिचय में 107.5 इंच के छोटे एयरो हुड और 109.5 इंच के मध्यम एयरो हुड में अंतर बताया गया है; माप बंपर से कैब के पीछे तक है। मध्यम हुड को अधिक शक्ति और ऑल-व्हील-ड्राइव उपयोगों से जोड़ा गया है। ये पूरी श्रृंखला के विन्यास विकल्प हैं, हर T280 में हर संयोजन मिलने का दावा नहीं। किसी विशेष T280 के लिए संदर्भ ड्रॉइंग चुनने से पहले लगे इंजन, हुड और ड्राइव विन्यास की पहचान करें; केवल मॉडल नंबर ड्रॉइंग की पहचान नहीं है।
बॉक्स ट्रक का लेआउट बिना जाँच न दोहराएँ
दोनों प्रकाशित हुड मापों में 2 इंच का अंतर है। मौजूदा डिलीवरी बॉडी के लिए प्रतिस्थापन T280 की तुलना करते समय दोनों स्केच एक ही बंपर संदर्भ से शुरू करें, फिर कैब का पिछला भाग, फ्रंट एक्सल और रियर एक्सल चिह्नित करें। केवल बॉक्स की लंबाई समान होने के कारण व्हीलबेस की पुरानी सिफारिश लागू न करें। कैब और बॉडी का अंतर, पीछे का ओवरहैंग और घटकों की स्थिति अलग-अलग जाँचें। इससे सामने का छोटा-सा अंतर अन्यथा समान दिखने वाले बॉडी कोटेशन में छिपता नहीं है।
तुलना में क्या मायने रखता है
डिलीवरी या सेवा संचालन के लिए, राजस्व भार का अनुमान लगाने से पहले ले जाए गए प्रत्येक स्थायी आइटम की सूची बनाएं। समान बॉडी और वार्षिक कार्यभार पर चुने गए T280 की तुलना T380 से करें। एक बड़ी चेसिस उपयोगी हेडरूम प्रदान कर सकती है, लेकिन अतिरिक्त खरीद लागत केवल वास्तविक आवश्यकता से उचित है। लिफ्टगेट, रेफ्रिजरेशन और अन्य बॉडी-सिस्टम लागतों को अलग रखें ताकि वे ऑपरेटिंग बजट से छूट न जाएं।
आपूर्तिकर्ता से पूछे जाने वाले प्रश्न
- स्थापित बॉडी कितना वजन बढ़ाती है?
- क्या सहायक बॉडी लोड पावर विनिर्देश में शामिल हैं?
- भरी हुई गाड़ी अपनी सीमा के पास कहां पहुंचती है?
T380
भारी मध्यम-ड्यूटी चेसिस
स्रोत चौकी:
Kenworth अपने भारी मध्यम-ड्यूटी रेंज में T480 के साथ T380 को समूहित करता है। किसी सूची को पढ़ते समय संबंधित T380V व्यावसायिक-हुड पदनाम मायने रखता है: Kenworth उन नौकरियों का वर्णन करता है जिनके लिए पूर्ण पैरेंट फ्रेम रेल और फ्रंट-इंजन पीटीओ प्रावधानों की आवश्यकता होती है। तुलना करने से पहले वास्तविक संस्करण की पुष्टि करें।
दायरा उत्तर अमेरिकी मॉडल परिवार; उपकरण और उपलब्धता मॉडल वर्ष और कॉन्फ़िगरेशन के अनुसार भिन्न होती है।
T380 ट्रक और ट्रैक्टर अलग शुरुआती विन्यास हैं
Kenworth, Class 7 T380 को स्ट्रेट ट्रक या ट्रैक्टर के रूप में सूचीबद्ध करता है, जिसका प्रकाशित सकल वाहन वजन अधिकतम 33,000 lb है। इसलिए मॉडल का नाम नहीं बताता कि चेसिस बॉडी ढोने के लिए बनाया गया था या सेमीट्रेलर खींचने के लिए। पहले वास्तविक विन्यास पहचानें। स्ट्रेट ट्रक की तुलना में बॉडी माउंटिंग और पिछला ओवरहैंग मुख्य हैं; ट्रैक्टर की तुलना में फिफ्थ-व्हील की स्थापना और पूरा ट्रेलर संयोजन भी मूल्यांकन का हिस्सा बनते हैं।
ट्रक के वजन को संयोजन के वजन से अलग रखें
काल्पनिक तौल उदाहरण: ट्रक के एक्सलों का कुल वजन 30,000 lb और जुड़े ट्रेलर के एक्सलों का कुल वजन 16,000 lb है, इसलिए संयोजन का कुल वजन 46,000 lb है। ये रीडिंग अलग-अलग मात्राएँ बताती हैं; केवल संयुक्त संख्या की तुलना ट्रक के प्रकाशित GVW से करना उन्हें मिला देता है। ट्रक की कम रीडिंग भी संयोजन को स्वीकृत नहीं करती। किसी वास्तविक T380 की क्षमता तय करने से पहले वाहन और एक्सल रेटिंग, लागू संयुक्त रेटिंग, कपलिंग सीमाएँ और संचालन की आवश्यकताएँ जाँचें।
तुलना में क्या मायने रखता है
बॉडी की लंबाई, फ्रेम आवश्यकताओं और एक्सल लोडिंग के साथ T380 चर्चा शुरू करें। यदि कार्य के लिए फ्रंट-माउंटेड उपकरण की आवश्यकता होती है, तो बॉडी बिल्डर से आवश्यक हुड और चेसिस व्यवस्था को स्पष्ट रूप से पहचानने के लिए कहें। विक्रेता का संक्षिप्त विवरण एक सार्थक प्रत्यय को छोड़ सकता है। कुल पूर्ण वजन और उपलब्ध कार्गो स्थान की तुलना करें, फिर सहायक बॉडी उपकरण के साथ-साथ ट्रक का भी बजट बनाएं।
आपूर्तिकर्ता से पूछे जाने वाले प्रश्न
- क्या यह T380 या T380V कॉन्फ़िगरेशन है?
- क्या शरीर को पूर्ण पैरेंट रेल या फ्रंट-इंजन पीटीओ की आवश्यकता है?
- कौन सी एक्सल और सस्पेंशन रेटिंग लागू होती हैं?
स्रोत और सीमाएँ
T480
मध्यम-ड्यूटी रेंज का भारी अंत
स्रोत चौकी:
T480, T380 के साथ Kenworth के भारी मध्यम-ड्यूटी प्लेटफ़ॉर्म ग्रुपिंग को साझा करता है। Kenworth विशिष्ट फ्रेम और फ्रंट-इंजन पीटीओ आवश्यकताओं के लिए T480V व्यावसायिक-हुड संस्करण भी सूचीबद्ध करता है। यह मानने से पहले कि दो समान नाम वाले ट्रक एक ही बॉडी ले जा सकते हैं, ये विशिष्ट भेद हैं जिन्हें हल करना होगा।
दायरा उत्तर अमेरिकी मॉडल परिवार; उपकरण और उपलब्धता मॉडल वर्ष और कॉन्फ़िगरेशन के अनुसार भिन्न होती है।
सबसे बड़ी प्रकाशित संख्याएँ एक साथ लागू होना ज़रूरी नहीं
Kenworth ने T480 के अधिकतम 66,000 lb GVW वाले विन्यास प्रकाशित किए हैं। अलग से, 2021 के TX-8 लॉन्च में PX-7 या PX-9 के साथ इस ट्रांसमिशन का अधिकतम GCWR 57,000 lb बताया गया है। GVW और GCWR अलग माप हैं; इन अलग प्रकाशनों को जोड़कर सभी अधिकतम क्षमताओं वाला काल्पनिक ट्रक नहीं बनाना चाहिए। व्यावहारिक सीख यह है कि T480 का पूरा पावरट्रेन और रेटिंग समूह पहचानें, न कि श्रृंखला का सबसे बड़ा चेसिस आँकड़ा विज्ञापन में दिए किसी भी ट्रांसमिशन के साथ लागू मानें।
T480 की कीमत की तुलना से पहले अनुकूलता दर्ज करें
प्रस्तावित टैंडम-एक्सल T480 के लिए वाहन रेटिंग, इंजन टॉर्क रेटिंग, सटीक ट्रांसमिशन, संयुक्त रेटिंग और रियर एक्सल रेटिंग एक पंक्ति में रखें। ब्रोशर से लिए आँकड़ों को वास्तविक निर्माण के लिए पुष्ट आँकड़ों से अलग चिह्नित करें। ट्रांसमिशन की सीमा खाली या विरोधाभासी हो तो कीमतों या बॉडी कोटेशन की तुलना से पहले उस डिज़ाइन विषय को सुलझाएँ। यह अभ्यास विशेष रूप से तब उपयोगी है जब विज्ञापन मॉडल श्रृंखला की क्षमता का बड़ा आँकड़ा और केवल “ऑटोमैटिक” लिखता हो, लेकिन चेसिस विवरण न देता हो।
तुलना में क्या मायने रखता है
भारी व्यावसायिक चेसिस के साथ T480 की तुलना करते समय, प्रस्तावित बॉडी और दैनिक कार्यभार को सामान्य आधार के रूप में उपयोग करें। एक्सल कॉन्फ़िगरेशन, लोडेड वितरण और उपकरण ड्यूटी घंटे रिकॉर्ड करें। अतिरिक्त रेटेड क्षमता किसी विशेष मार्ग पर अतिरिक्त कानूनी पेलोड के समान नहीं है। पूर्ण संयोजन को उसके अनुप्रयोग के लिए जांचें, और एक ऑपरेटिंग बजट का उपयोग करें जिसमें शरीर का रखरखाव शामिल हो।
आपूर्तिकर्ता से पूछे जाने वाले प्रश्न
- क्या सूची में V व्यावसायिक संस्करण शामिल है?
- पूर्ण-वाहन के वजन की गणना किस प्रकार की गई?
- क्या ड्राइवट्रेन इच्छित कार्य के लिए अनुमोदित है?