Qu'est-ce que le Volvo I-Shift ?
Volvo I-Shift est une famille de transmissions manuelles automatisées. Le nombre de rapports dépend de la version : les spécifications actuelles du VNR nord-américain indiquent 12 ou 13 rapports. Identifiez le modèle de boîte, la génération et le moteur associé avant d’appliquer ces spécifications à un camion d’occasion.
Quelles différences entre les versions I-Shift ?
Volvo décrit I-Shift for Severe Duty comme une transmission manuelle automatisée à 12 rapports pour la construction et le transport lourd. La version I-Shift with Crawler Gears vise les manœuvres à très basse vitesse et les démarrages en forte pente. Une annonce mentionnant seulement « I-Shift » ne garantit aucune de ces configurations.
Que vérifier sur un camion I-Shift d’occasion ?
Demandez l’identification de la boîte et la fiche de fabrication, puis rapprochez-les de la puissance du moteur, du rapport de pont et du travail prévu. Demandez les dossiers de réparation de l’embrayage, des actionneurs et de la transmission, y compris les remplacements ultérieurs. Faites examiner le camion identifié par un prestataire Volvo qualifié ; une brochure actuelle ne prouve ni son état ni son aptitude à un autre usage.
Ce qui compte dans une comparaison
Pour un véhicule I-Shift, demandez le modèle et la génération exacts de la boîte de vitesses, puis comparez-les avec l'ensemble de couple du moteur et l'essieu arrière. Si des travaux à basse vitesse ou auxiliaires sont importants, faites examiner ces exigences par rapport à la construction spécifique. L’historique d’entretien et les travaux liés à l’embrayage doivent accompagner une évaluation d’un camion d’occasion. Ne transférez pas automatiquement les fonctionnalités actuelles de la brochure vers un camion plus ancien.
Fluides et filtres
Référence I-Shift VN/VHD/VAH pour l'Amérique du Nord, instructions de carrossage de décembre 2023 ; les générations ultérieures nécessitent leurs propres instructions d'entretien.
Référence vérifiée le :
Identifiez d’abord l’unité
Avant de choisir un fluide ou de commander un filtre, utilisez ces renseignements pour vérifier l’application dans le catalogue du fabricant.
- Modèle complet I-Shift AT/ATO et numéro de série
- Génération de conception et date de fabrication de la transmission
- Refroidisseur d'huile monté dans le radiateur ou d'un autre type
- Numéro de pièce du filtre d'origine et boîtier
Spécifications des fluides
Lubrifiant de transmission
Huile synthétique I-Shift SAE 75W-80 approuvée par Volvo (référence 97307/97318).
Configuration standard avec bouchon de vidange en laiton, et refroidisseurs montés dans le radiateur. La fiche produit Volvo exclut les ATO à surmultiplication ; si les indications de la boîte et du refroidisseur se contredisent, obtenez l'approbation Volvo propre au VIN et au numéro de série avant le remplissage.
Source 1 ↗ Source 2 ↗Lubrifiant de transmission
Huile synthétique I-Shift SAE 75W-90 approuvée par Volvo.
Configuration HD avec bouchon de vidange argenté ; ne convient pas aux refroidisseurs montés dans le radiateur. Confirmez la variante AT/ATO et la génération exactes.
Source 1 ↗Numéros de filtres et références croisées
Une référence croisée relie des numéros de pièces. Elle ne confirme pas leur compatibilité avec toutes les versions de ce modèle. Vérifiez d’abord la pièce d’origine pour l’unité, puis l’application et les éventuels remplacements de référence dans le catalogue du fabricant du filtre de rechange.
Élément filtrant d'huile de transmission
Correspondance de référence uniquement : confirmez d'abord que la référence d'origine OE 20779040 est le bon filtre d'entretien pour ce modèle I-Shift, son numéro de série et son boîtier. Le lien du catalogue prouve la correspondance des numéros de pièces, pas la compatibilité avec tous les I-Shift.
La compatibilité avec l’unité n’est pas établie par cette référence croisée. Avant d’envisager une autre référence, confirmez ce numéro d’origine dans le catalogue du fabricant pour le modèle et le numéro de série exacts.
Source 1 ↗Références croisées du catalogue du fabricant
- Baldwin PT9417Vérifier le catalogue ↗
Référence officielle d'entretien et de pièces ↗
Points à confirmer pour l’unité exacte
- La fiche produit de la famille Volvo et l'exception de refroidisseur des instructions de carrossage ne permettent pas de déterminer chaque combinaison AT/ATO installée. En cas de spécifications contradictoires, faites confirmer le fluide d'entretien à l'aide du VIN et du numéro de série de la transmission.
- Les références de remplacement actuelles du filtre et les générations I-Shift ultérieures doivent être vérifiées dans le catalogue de pièces Volvo.
Références officielles d’entretien et de pièces
Source 1 ↗ Source 2 ↗ Source 3 ↗ Source 4 ↗Suivez le manuel actuel du fabricant pour l’unité identifiée. Cette page ne définit ni intervalle de vidange, ni quantité de remplissage, ni procédure de réparation.
Questions à poser au fournisseur
- Quels modèles et générations de I-Shift sont installés ?
- Combien de rapports avant cette configuration fournit-elle ?
- Quelle homologation de moteur et d'application prend en charge le jumelage ?
Sources et limites
Les faits sur le modèle s’appuient sur les références des fabricants. Nos exemples et comparaisons sont des interprétations éditoriales préparées avec l’aide de l’IA, et non des essais routiers ou une inspection d’expert.
Vérifiez l’année, le marché et la configuration exacte avant d’appliquer une caractéristique. Ce guide n’autorise ni le montage de pièces, ni les réparations, ni les modifications, ni le chargement.
Les spécifications et exemples publiés conservent leurs unités étiquetées ; les préférences d'en-tête s'appliquent aux calculatrices.
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